齒輪泵的工作原理是兩個齒輪相互嚙合，這就需要較少的介質(zhì)。總壓力小于1MPa，流速相對較大。齒輪油泵在泵體內(nèi)裝有一對旋轉(zhuǎn)齒輪，一個主動齒輪，另一個被動齒輪。通過兩個齒輪的相互嚙合，泵中的整個工作腔被分成兩個獨立的部分。當齒輪泵在工作中產(chǎn)生噪音時應(yīng)該怎么辦？這要回歸于產(chǎn)生噪音的原因，你且聽。
1.由于不符合要求，泵和聯(lián)軸器之間的連接會產(chǎn)生振動和噪音。聯(lián)軸器應(yīng)根據(jù)需要進行調(diào)整。
2.噪音是由于進入泵的機油中的灰塵導(dǎo)致齒輪和其他部件磨損而產(chǎn)生的。換油，加強過濾，拆卸泵清洗。對于磨損嚴重的齒輪，必須修理或更換。
3.軸封用骨架油封齒輪泵。如果夾住唇緣的彈簧脫落，或者油被倒置密封，或者唇緣被拉緊或老化，油封的后端將經(jīng)常處于負壓下，空氣將被吸入。通常，可以更換新的油封來解決這個問題。
4.由于齒輪泵吸油管或濾油器堵塞，停機檢查油管是否堵塞。如果有堵塞，及時清除堵塞。
5.由于齒輪泵入口，即吸油管太細或太長，且設(shè)有應(yīng)變管，齒輪泵的吸入真空度低于額定值。
6.由于濾油器安裝在齒輪泵的吸油管上，濾油器體積太小，液體流過不足，應(yīng)更換為大型濾油器。
7.由于進氣管密封不嚴或軸承密封處有空氣吸入，機油中有氣泡。應(yīng)更換新的密封圈，回油管應(yīng)處于油位。
以上就是齒輪泵產(chǎn)生噪音的原因及對應(yīng)的解決方法，希望可以幫到屏幕前的你。iHF合發(fā)齒輪歡迎咨詢。
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